快递全年业务量达632亿件!纸箱“绿色循环”仍亟待解决

纸箱

  今天,是“双十二”正日

  昨夜今晨的剁手族们

  又为快递业的蓬勃发展做出了杰出贡献

  电商“肆虐”的如今,每到年末

  快递市场的高位运行

  就有了保障

  国家邮政局数据显示,快递市场高位运行。今年11月,日均快件处理量2.4亿件,最高日处理量5.35亿件,均创历史新高。净增量已连续8个月保持在10亿件以上,月增10亿件已成为新常态。

  电商集中促销,带动作用凸显
 
  国家邮政局发布《2019年11月中国快递发展指数报告》。11月,快递发展规模指数为280.7,同比提高20.2%。
 
  从分项指标来看,快递业务量预计超过70亿件,同比增长20.2%。快递业务收入预计完成780亿,同比增长20.3%。1-11月,全国预计完成快递业务量567.1亿件,累计新增114.2亿件。
 
  成都高校设双十一快递街道
 
  受电商集中促销影响,双十一期间(11月11日-16日),行业共处理邮(快)件23.1亿件,同比增长22.7%,高于11月整体增速。
中通快递在今年的双十一迎来了第100亿票的诞生;“通达系”快递单日票件量也都过亿;百世快运电商件突破33.4万票。全行业1亿件包裹从发货到签收的全程处理时间,从2013年的9天减少至今年的2.4天,时限压缩了73%。
 
  今年11月,快递行业发展趋势指数为66.7,同比提高15.6%。预计12月,快递业务量将超65亿件,同比增长20.3%。预计2019年快递业务量将达到632亿件,同比增长约24.6%。
 
  “绿色回收箱”依旧被遗忘
 
  今年8月,菜鸟联手中通、圆通、申通、韵达、百世发布“回箱计划”,上海作为先行城市,首批落地1000个绿色回收箱,顾客前来驿站取件时,可将拆下的纸箱放进回收箱,便于重复使用。当时媒体报道,圆通在旗下妈妈驿站铺设了近7500个绿色回收箱。
 
  然而,当11月下旬记者走访上海某小区的“妈妈驿站”和数个快递站点时,却都没有看到绿色回收箱,快递小哥也都表示没听说过“回箱计划”。10位前来取件的居民中,只有1位依稀知晓“回箱计划”。
 
  一份调查问卷显示,143位受访者只有16位见过菜鸟绿色回收箱,3位使用过回收箱。
 
  有站点负责人表示,回收的纸箱他们一般当天寄件就会消化,“纸箱的用户回收率大约在20%-30%。我们不会主动提示用户回收,怕影响派件速度。”
11月18日,京东物流推出“环保来敲门”行动。在用户收到的京东快递上,贴了一个绿色封条,上面印有“包装回收再用,共同助力环保”的字样。京东小哥在送货上门时,可将用户闲置的纸箱回收,并奖励一定京豆。然而,快递小哥几乎也不会做任何提示。
 
  在143位问卷受访者中,只有3位知道并使用过京东的纸箱回收,近80%表示从未听说过该计划。
 
  “可循环箱”使用率不高
 
  除了快递箱回收计划,各大快递、物流公司也纷纷试水,寻找新型材料代替传统包装。
 
  2017年底,京东物流推出“青流箱”,采用100%可回收PP(聚丙烯)材质代替纸箱,并用自带锁扣代替封箱胶带。
 
  苏宁物流在全国范围内投放了40多万只共享快递盒,一年至少能节约4000万个纸箱。还推出二维码共享快递盒,替代电子面单。
他们算了一笔账:共享快递盒的平均成本在15元左右,约为传统纸箱的10倍。但一个循环快递盒可使用40次以上,循环下来总成本相比传统纸箱成本节省70%。
 
  2018年6月,顺丰推出了丰BOX循环包装箱,以尼龙布为主,并用拉链代替封箱胶纸。目前,顺丰已投入数十万个丰BOX,总使用次数达数百万次,平均单个循环使用接近10次,单体箱子最高使用次数已达42次,共减少碳排放约1600 吨。
 
  但是,这些替代包装推行一两年来,渗透率、周转速度远远跟不上传统包装。北京某京东物流站点负责人表示,他们站点日单量在3000单左右,青流箱的使用每日多则30、40次,少则只有1、2次,甚至没有。618、双11大促期间,由于订单数量太大,京东青流箱停止使用。
 
  在143位调查问卷用户中,收到过替代包装物的不足30%。
 
  回箱收益不敌派件速度
 
  在派件和退货高峰期,快递小哥每天的派件量可能达到500件+,由于公司不提供寄件包装,他自己负担的纸箱成本也多了不少。
 
  “为什么不提醒用户将纸箱还给你们?”
 
  “时间来不及,怕影响派件速度。”
 
  据了解,除顺丰、京东等少数物流公司外,绝大部分快递公司的寄件包装需要站点小哥自掏腰包解决。即便如此,他们宁可掏钱买,也不会问用户回收纸箱。他们最担心的,还是送货不及时。
 
 算一笔简单的账,高峰时期,一个快递小哥一天寄送700多单,平均每个快递平摊的时间只有1.3分钟,每单平均收入2元左右,为了加快速度,快递小哥宁可选择自掏腰包的智能快递柜或者快递驿站。但如果等待客户拆箱,或者直接送货上门,势必造成送单量急剧减少,影响总体速度和收入。
 
  对快递小哥而言,尽管寄件纸箱要自掏腰包,但毕竟需求量不大,和因等待拆箱而影响的速度相比,自然前者更具有性价比。
 
  从多家电商平台的回收计划来看,除了快递驿站的回收箱,并没有推出任何针对快递小哥的奖励计划,这也被认为是这些政策很难被实质性执行的主要原因。
 
  在143位问卷受访者中,近半数表示会将纸箱直接扔进垃圾桶,只有15位表示会留作它用,会归还快递小哥或快递驿站的则无一人。纸箱的直接二次利用率只有10.49%。
 
  综上所述,尽管我国的快递市场始终保持高位运行,月增十亿件早已成为新常态,但快递包装、纸箱的绿色循环,依旧任重而道远。
 
  有专家建议,要改善快递包装的环保问题,需要各部门联手,建立切实可行的快递包装循环体系。
 
  例如,欧洲许多国家将可回收包装的押金算在总价内。一瓶矿泉水售价2欧元,其中就包含空瓶押金1欧元。用户返还空瓶时,就可以获得1欧元的反馈,用以购买等价商品。这种举措就间接地强制了包装的回收。

[时间:2019-12-12  来源:纸箱微视界]