糊版也叫脏版，是在凹印中经常遇到的问题。简单地说，就是油墨粘在了本不该印刷的薄膜上。它的产生原因及解决方法如下：
　　一、刮刀
　　由于刮刀磨损不够锋利，因而未能把油墨刮干净；由于刮刀角度太小或装成了软刀片，刮刀压力过小都会造成糊版现象。这时，应调整刮刀角度或压力，甚至更换刀片。
　　二、版面粗糙
　　这种情况一般是在印刷量过多时才产生，新版一般不会出现这种现象。此时应该用金相砂纸把版面打磨光滑或者把版放在快干溶剂的油墨中空转1～2 小时，如果仍不能解决这个问题，那就只能让版厂重新镀铬处理。
　　三、油墨对铬的亲和性较强
　　这种情况也会造成糊版现象。这时可以更换不同厂家的油墨试用，或者加用量不超过2％的异丙醇（在周围环境空气较干燥时）。
　　四、慢干溶剂
　　当使用慢干溶剂并且刮刀很接近版铜时，会造成印版与空气接触的面积很小，而版面由于使用慢干溶剂故还处于湿润状态，这就很容易形成糊版现象。这时应换上快干溶剂或使刮刀尽可能远离版铜，如果还不能解决时，可用风吹干版面，采取这些措施时，就注意与车速相配合，车速过慢时，可能会造成油墨转移不上薄膜的后果。
　　五、油墨中掺有杂质或油墨黏度太大
　　当油墨中有杂质时，有时会牢牢地粘在刀刃上，使刀刃无法在锋利的状态下把油墨刮干净，从而产生糊版现象，这时要用80～120目的滤网过滤油墨。当油墨的黏度太大时可适当多加些溶剂，有效地解决糊版问题。
　　在实践中，最棘手的糊版原因是：当使用了单一溶剂而油墨的质量又不是很好时进行印刷，刚开始的一般不会有问题，但过不了多长时间就会产生糊版现象。这时可以看见版的表面粘了一层有颜色的东西，用溶剂很难擦掉，这是因为油墨中的树脂析出后牢牢地粘在了版上，只有用酯类溶剂才能擦去，最好是用专用的清洗剂。把版洗干净后用混合溶剂：如乙酯：甲苯（8：2）、乙酯：甲苯：丁酮（7：2：1）就可有效地解决问题，但这里要注意的一个问题是：如果用乙酯、甲苯能解决时，最好不用丁酮，因为丁酮的残留气味较浓，可能对印刷品的质量有影响。另外在使用这一混合溶剂时还要注意与车速相配合，车速过慢时就很容易产生干版现象。
　　在实践中要解决糊版问题，有时需要综合使用以上方法。比如：用快干溶剂、锋利刀片，使刮刀尽可能地远离版铜，同时还要用风管向版面吹风。
　　以上对糊版的成因及解决方法作了较全面的分析，下面我们再具体探讨一下如何提高油墨转移效果这一问题。
　　凹印中，油墨转移也就是把版网纹中的油墨粘到薄膜上。一般来说，转移率（即粘到薄膜上的油墨与网纹中油墨的比值）不可能达到100％，而这个转移率的大小就直接影响着印刷品的质量。从表面上看，印品呈现出星星点点雪花状。在一些网纹很浅的层次版中，这个问题是经常会遇到的，并且是较棘手的难题，以下对这一问题的成因及解决方法进行分析，以供参考。
　　1.使用慢性溶剂。比如甲苯混合二甲苯或单独使用二甲苯，特别是在空气湿度较大时，必须注意不要用快干溶剂，有条件时可装中央空调以控制印刷环境湿度，或在印版附近放些干燥剂。
　　2. 调整刮刀。包括调小刮刀压力、把刀片装成软刀片、把刀的角度适当调小，以免刮刀把油墨刮去了大部分而转移不上薄膜。或使刮刀尽可能接近印版，使印版与空气的接触面积尽量减小。
　　3．调整墨盘，使印版面积最大限度地浸泡在油墨中，从而使版面保持湿润状态。
　　4．清洗印版。用铜丝刷仔细清洗网纹，把堵塞在里面的油墨洗去，清洗时最好用专用的洗版剂或去污粉。
　　5.调整车速，使车速尽可能加快。
　　6.调整压印胶辊压力，使胶辊压力适当减小。
　　7.调整油墨黏度，因为过大或过小的黏度都会影响油墨转移效果。
　　从制版方面看，应尽量把网纹制深一些，这是很关键的问题，并且要保证质量，否则没印多久就会磨平许多网纹，便装在网纹中的油墨量变少，从而影响油墨转移效果。
　　从油墨方面看，要来有较好的黏性，这也是很关键的。如果油墨这一特性较差的话，就很难达到好的印刷效果。另外，要尽量使用新墨，因为一些旧墨多次重复使用后，会导致树脂析出，从而牢固地粘在网纹中难以清洗，或刚清洗后又重新粘上，这是很多人容易忽略考虑的问题。

[时间：2002-10-24  作者：刘娇  来源：中国印刷]