按照环评公示中的转产计划，未来亚太森博生产线具备日产4150吨溶解浆的能力，年产能高达120万吨以上。这家中国最大的木浆企业摇身一变，成为全国乃至全球最大的溶解浆生产商，从造纸跨界闯入化纤纺织市场，将占据国内溶解浆总份额的半壁江山。

 

　　可是，亚太森博这一家企业的跨界转产对于造纸、化纤纺织这两大行业都将产生巨大的震动。

 

　　跨界转产

 

　　“目前，亚太森博向溶解浆转型的技改项目正处于审批阶段。在环评公示后，项目还要根据企业整体情况、设备供应商能力进行调整。”亚太森博企业咨询与社会责任部副总经理许广利介绍道，一期项目产能20万吨，二期项目100万吨，总产能120万吨。

 

　　根据亚太森博二期浆线溶解浆技术改造工程环境影响评价的信息公示，改造后二期制浆生产线具备日产4150吨溶解浆的能力。如果全年生产，年产能实际可达150万吨。

 

　　由于亚太森博产能巨大，一旦这一“技改”项目完成，不仅可使其完成从造纸业到化纤纺织业的全面转型，还将在这两大行业中产生冲击波。

 

　　纸是人类文明的载体，是“软钢铁”，人均用纸量的多少和档次是一个国家工业发展水平和社会文明程度的重要标志。上个世纪末，中国造纸原料主要是草浆，木浆仅占18%，发达国家木浆比重高达95%以上。可草浆耗水是木浆的20多倍，且造成的污染很难根治。同时，以木浆为主要原料的纸种和高档纸供不应求，必须大量依赖高价进口。

 

　　在这一背景下，2005年8月19日，新加坡金鹰集团在中国日照市收购日照森博浆纸有限责任公司90%股权，合资建设亚泰森博替代进口木浆。

 

　　“当时，国家发改委把亚太森博当作一个样板项目来对待。”许广利回忆道，“日照市政府就曾内部号召，‘有钱的出钱，有力的出力，有政策的出政策，有主意的出主意’。”

 

　　合资十年来，亚太森博总投资从29.3亿元到179亿元，两条漂白阔叶木浆生产线，年总产能180万吨，约占国产商品浆8成以上，成为中国多家大型纸厂的主要供应商。时任国务院副总理曾培炎对亚太森博的木浆项目有过，“利用国内外两种原料，两个市场、两种资金，来发展国产木浆的样板项目”的评价。

 

　　可是，2010年以来中国市场上造纸用的木浆价格持续走低，2016年更是跌至价格低谷，目前造纸木浆的价格维持在4200元/吨上下。

 

　　同时，由于中国棉花种植面积大幅减少，溶解浆价格却不断走高。有数据显示，今年1月份溶解浆价格在6200元/吨，今年11月均价甚至一度保持在8700元/吨，最近下行回落，仍维持在7600元/吨的高位。造纸木浆与溶解浆每吨相差3000多元。

 

　　溶解浆被称为“长在树上的棉花”。在许广利看来，溶解浆是木浆的另一种产品形式，可替代棉花和石油化工品。由于棉花受季节影响，石油化工品有排放问题，利用树木制造溶解浆产业优势明显。

 

　　截至2015年，中国的溶解浆产能约为100万吨，进口量约为230万吨。受到巨大利益诱惑的亚太森博一旦完成了“技改”、120万吨以上溶解浆达产，产量将占国内溶解浆规模的近6成。

 

　　可是，酝酿转产的亚太森博在中国造纸木浆市场有着举足轻重的地位。

 

　　“亚太森博一家企业的转产，不仅将使中国众多大型纸厂失去了主要原料供给来源，还将极大的增加现有的溶解浆供给，进而冲击下游的化纤纺织行　业。”一位业内专家却指出，中国是造纸用木浆严重依赖进口，2015年中国进口量高达2000万吨，占全球商品浆的三分一。如果亚太森博这两期项目全部改成溶解浆，中国纸浆市场中的国产商品浆大幅萎缩，这与国家批准该项目初衷也是相悖的。

 

　　史无前例的转产

 

　　这是一次全球范围内史无前例的转产。

 

　　尽管正如亚太森博内部人士所说，“目前，国内已有造纸企业有过转型的先例。”但无论是山东华泰集团的安庆项目、还是中国纸业湖南骏泰项目、福建青山项目，从木浆转产溶解浆都只有区区十几万吨，最大的山东太阳纸业（002078）两个项目合计也不过40万吨，母公司新加坡金鹰集团在国外的溶解浆项目全部为30万吨。而亚太森博的技改项目却高达120万吨以上，规模之大在全球范围内也是空前的。

 

　　“溶解浆只是木浆的另一种产品形式，转产只是工艺上的调整，但没有突破式的调整，只增加了一道工序而已。”许广利表示，此次技改项不增加污染物品种，不增加污染物排放总量，现有的环保设施就能解决污染问题。所以，完成环评后由地方发改委备案即可启动建设。

 

　　日照经济技术开发区工委副书记、管委常务副主任来风华在接受媒体采访时介绍道，亚太森博一期、二期浆线溶解浆技改项目总投资20亿元。

 

　　按照亚太森博二期浆线溶解浆技术改造工程环境影响评价的信息公示，“本工程为技改项目，将现有二期浆线进行产品升级改造，在不增加污染物排放、不增加新鲜水用量的情况下对系统进行优化升级改造，改造后，二期制浆生产线具备日产4150吨溶解浆的能力。”

　

　　可是，这一史无前例的溶解浆转产项目，在业界却有着不同的看法。

 

　　中国造纸学会常务副理事长、原中国制浆造纸研究院院长曹振雷博士指出，木浆与溶解浆生产工艺差别较大，所产生的污染物也有所不同，对环境所产生的负荷明显增加，治理方式更是不同。原来，木片中有木质素、半纤维素和纤维素三种成分。生产造纸用的木浆只要去掉木质素即可，而生产溶解浆却要连半纤维素也去除。这意味着木浆厂在技改时，同样产量的前提下污染物的排放量要增加40%-50%；如果不增加污染物的排放量，就只能降低溶解浆的产量，生产100万吨的造纸木浆能只能生产出60万吨溶解浆左右。

 

　　在工艺上，生产造纸用的木浆不必破坏纤维素；制造溶解浆却要将纤维素溶解，所使用的化学品的强度、能耗、水耗都要更高。造纸木浆只需进行碱处理，碱最终可以中和、回收，生产溶解浆却要先把纤维素进行酸处理、再用碱，而盐酸却无法回收。

 

　　“尽管由木浆制造溶解浆工艺上是成熟的，但这种技改不可能不增加污染物排放量和污染物排放种类。”曹振雷说道，生产工艺不同、污染物排放增加，对技术改造的企业来说都是一个巨大的挑战。

 

　　一位业内专家也指出，根据技改项目增加的烟气排放、固废、粉尘和污水COD来看，增加的污染负荷是巨大的。单从烟气增加约850000Nm3/小时来计，这次所谓“技改”增加的总污染的排放量，保守来说，相当于新增一个60万吨的木浆产量。

 

　　事实上，亚太森博累积投资了40亿环保投资，环保投资在行业堪称第一。不过，这家木浆厂却屡次发生环保事故。

 

　　2013年8月，亚太森博因“8.10”污染事故，连公司董事长也被免职，并撤销了分管安全环保的常务副总经理职务。2016年5月19日，日照环保局在官方网站上公布了关于市区异味污染集中整治行动工作开展情况的通报，对亚太森博的4次臭气浓度超标违法行为进行了立案查处。

 

　　目前，海滨城市日照市已确立了“生态立市”的发展方向。有业内专家称，亚太森博此次产能改造对于当地环境来说，也是一个巨大的考验。